Pont routier récemment construit au-dessus d’une route, isolé, sans connexion visible avec un réseau routier existant, dans un paysage rural sous un ciel nuageux.

Warcq : 3 millions d’euros pour un pont… qui ne mène nulle part

27 janvier 2026 Yann GOURIOU

Dans les Ardennes, un pont construit pour 3 millions d’euros et censé fluidifier le trafic est devenu le symbole éclatant d’un gaspillage d’argent public : il ne mène littéralement nulle part, jamais une seule voiture ne l’a emprunté. Entre décisions politiques, recours judiciaires et colère des habitants, ce chantier abandonné interroge sur la gestion des fonds publics et l’utilité réelle des projets d’infrastructure locale.

Dans le paysage tranquille de Warcq, petite commune des Ardennes, un monument détonne : Un pont de plusieurs millions d’euros qui ne mène… nulle part. Construit au-dessus d’une voie ferrée sans être relié à une route, cet ouvrage est devenu le symbole d’un gaspillage financier et d’une gestion publique contestée.

L’histoire commence avec un projet ambitieux. Les services départementaux avaient imaginé relier l’autoroute A304 à la nationale 43 en contournant plusieurs communes pour réduire le trafic de poids lourds autour de Charleville-Mézières. Dans ce cadre, le pont de Warcq fut réalisé en premier, en 2017, pour un coût d’environ 3 millions d’euros.

Mais la suite tourna court. Une série de recours judiciaires liés notamment à des expropriations nécessaires au projet conduisit en 2021 à l’annulation par le Conseil d’État de la déclaration d’utilité publique du tracé routier.

Résultat : Le pont se retrouva isolé, sans route pour le raccorder à un réseau opérationnel.

Vue aérienne d’un pont routier neuf traversant une voie ferrée, isolé au milieu de champs verdoyants, sans continuité visible avec un axe routier majeur. — ***Pont fantôme à Warcq***

Aujourd’hui, sept ans après sa construction, aucune voiture n’a jamais emprunté cet édifice. Les pylônes de béton enjambant la voie ferrée semblent flotter dans l’air, faisant sourire certains riverains et exaspérer d’autres. « Un gaspillage d’argent public considérable », disent des habitants, tandis que certains médias nationaux se moquent de ce « pont fantôme ».

Et les dépenses ne s’arrêtent pas là. Parce que le pont n’a jamais rempli sa fonction prévue, la commune a dû engager des dépenses supplémentaires pour gérer le trafic routier. Installation de ralentisseurs, changement de sens de circulation, et autres aménagements ont encore grevé le budget local, sans résoudre le problème initial de circulation.

Pour les opposants à ce projet, cette construction illustre à la fois les effets pervers d’une planification mal pensée et les conséquences humaines et financières d’un chantier abandonné. Pour d’autres, elle sert de leçon sur la nécessité d’une plus grande rigueur dans l’usage de l’argent public. Quelle que soit la perspective, ce pont reste l’un des exemples les plus visibles de travaux publics inutilisés en France.